문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 니드 포 스피드: 노 리미트 (문단 편집) == 여담 == 위에 언더그라운드에 대해서 언급을 했었는데, 베타버전에 비해서 등장인물들과 더 늘어난 것은 물론이고 기본이 되는 스토리까지 전부 갈아버렸다! 게다가 '다리우스'라는 캐릭터도 등장하는데 튜토리얼을 돕는 조력자로 등장하다가 정식버전에서는 그냥 징징거리는 엑스트라로 전락되었다. [[포르쉐]] 취급이 애매하다. 993은 스포츠 클래식 5개 차량 중 3번째라는 좋지도 나쁘지도 않은 위치에 있지만, 차량 6성 + 올 에픽 파츠 풀업그레이드시 최고속도가 7050이라는 클래식 스포츠중 가장 높은 수치를 자랑한다. 가속이 비교적 좋은편은 아니지만, 니트로 수치가 닛산 스카이라인 GT-R BNR32와 토요타 수프라에 비해 전혀 꿇리지 않을 수치라서 유저들이 차량테크를 탈때 꽤나 많이 거쳐가는 차이기도 하다. 반면에 991은 스포츠 차량 중 미쓰비시 랜서 에볼루션X 다음으로 성능이 안 좋은 차량이다. 차량 8성에 튜닝해제까지 하면 니트로 수치는 꽤 높은 편이지만, 최고속도와 가속력이 둘 다 다른 스포츠 클래스 차량보다 뒤쳐진다. 그래도 993은 클래식 스포츠 치고는 튜닝 한계선이 상당히 높은 편이라서 초반부부터 투자하면 상당히 쓸만한데 반해 991은 튜닝해제를 하지 않는 이상은 정말 쓸데가 없다. 그래서 그냥 다른 차를 튜닝하게 되는데 튜너 트라이얼 특정 차량이기 때문에 570PR정도까진 올려둬야 한다. 여기에 비해 [[닛산 스카이라인 GT-R#s-3|R32]]와 [[닛산 GT-R|R35]]가 각각 스포츠 클래식과 스포츠에서 가장 좋은 성능이니 EA에 인질잡힌 포르쉐를 한탄하는 이들은 복장이 터질 수 밖에. 게다가 닛산 스카이라인 R34도 추가되어, 포르쉐 팬들은 뒷목을 잡는다. 머스탱의 취급이 상당히 좋다. 차종만 해도 Mustang GT, Mustang GT (Razor), Mustang Hoonicorn, Shellby GT500 등 4개 차종이 머스탱이다. 그래픽 퀄리티 걱정이 없었던 iOS조차 안드로이드와 비슷하게 하향평준화가 이루어져 트레일러나 마켓 스크린샷에 크게 못 미치며, 바닥 텍스쳐를 제외하곤 전작에 비해 크게 못 미치는 그래픽을 보여준다. 또한 첫 트레일러 공개 후 얻은 큰 기대와는 달리. 인앱유도가 악랄하기로 악명높은 [[게임로프트]]처럼 유료가 아닌 무료로 출시하여 인앱을 잔뜩 집어넣는 형식에 확률뽑기 시스템을 넣어뒀다. 아스팔트 8이 업데이트되며 확률성 상자 아이템을 열어 부품 업그레이드를 하는 방식으로 바뀐 것처럼 이 게임도 결국 인앱으로 얼룩진 평범한 요즘 모바일 게임인 것이다. [[니드 포 스피드: 모스트 원티드(모바일)|대]][[리얼 레이싱 3|작]]들을 만들던 파이어몽키스가 맞나 싶을 정도로 파이어몽키스 산하 게임들중 최악을 달리고 있다.[* 리얼 레이싱 3도 현질유도가 심하기는 하지만 전략만 잘 세우면 무과금 유저들도 즐길 수 있고 그래픽면에서는 [[그리드 오토스포츠]]와 경쟁할 정도로 최강이며 모스트 원티드는 꾸준한 업데이트덕에 여전히 최상인 그래픽이 더 좋아졌으며 부분유료화 게임이지만 그 영향이 미비하기에 앱을 사는데 돈이 아깝지 않을 정도로 호평을 받고 있다.] 사실 안드로이드의 경우 데이터 폴더에서 그래픽 세팅을 메모장 같은 앱으로 어느정도 수정만 해주면 트레일러에 나오는 그래픽이 아주 먼 세상 이야기는 아니다. [[https://www.youtube.com/results?search_query=Need+for+Speed+No+Limits+Ultra+Grpahic|유튜브에 'Need for Speed No Limits Ultra Grpahic' 이라는 제목의 영상을 찾아보거나]] [[https://cafe.naver.com/makesmap/133120|카페 게시물 링크 (전체공개)]]로 들어가서 압축 파일을 내려받은 후 기기 성능에 맞춰서 그래픽 세팅 값을 적용하자. ([[삼성 엑시노스|엑시노스 CPU]]가 적용 된 [[갤럭시 S6]]~[[갤럭시 S9|S9]]는 Medium High 권장) 안드로이드 마시멜로가 발표되고 국내 개발사들이 속속 마시멜로 업데이트를 진행하면서 새로운 문제가 야기되었다. 심각한 프레임 드랍 현상이 발생하고 있는데 LG G시리즈와 갤럭시 S6에서 모두 같은 현상이 일어나는 것으로 보아 마시멜로 버전과의 호환 문제로 보인다. 수정하겠다는 답변만 있을 뿐 구체적인 내용은 아무것도 없다. 갤럭시 S7(엑시노스)에서도 프레임 드랍 현상이 간간이 있다. VR 버전이 출시되었으며 19000원에 판매 중이다.[[https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ea.gp.nfs14vr]][* 트레일러에서는 콕핏 뷰를 지원하는 듯이 콕핏 모드에서의 머스탱 GT가 나온다.] 그러나 현재 플레이스토어에서 내려간 것이 확인되었다. 트레일러에서도 볼 수 있었듯이 노리미트는 기존의 모바일 레이싱 게임과는 다르게 차량 커스터마이징 기능을 확장했다는 점에서 다른 게임들과는 차별을 두는 듯 했었다. 그러나 시간이 지날수록 신규 추가되는 차량들에 딱히 별다른 커스텀 부품은 없고 그마저도 많지 않은 휠이랑 색상만 바꿀 수 있게 하는 등 커스텀에 많이 소홀해지는 분위기를 풍겨 많은 유저들이 실망하고 있었는데... 그러던 중 2020년 12월 10일 유튜브 채널 'Danny-Video games'에 커스텀 대규모 패치 관련 떡밥이 풀렸다.[[https://youtu.be/2XyZHK7ks_4]] 원래는 12월 8일 진행됐던 업데이트에 커스텀 대규모 패치가 있었을 예정이었으나, 연기된 것으로 보아 다음 또는 다다음 업데이트에서 커스텀 패치를 진행할 것으로 보인다. 커스텀 패치는 아래와 같이 이루어질 것으로 '추측'된다.(향후 수정 바람.) 1.기존의 차량 바디킷을 제거하고, 사이드 펜더와 스커트, 범퍼 등을 각각 개별적으로 커스텀 가능 2.서스펜션 커스텀을 추가하여 차량 높이 수동 조절 가능 3.휠과 각종 커스텀 부품 대거 추가 이들을 종합해봤을 때, 노리미트의 커스텀 체계는 PC게임 니드포스피드:히트의 커스텀 체계를 따라갈 것으로 보인다. 어디까지나 추측이니 확신하지는 말아주길 바란다. 사실 유튜브 영상이 올라오기 몇 달 전, 노리미트는 유저 설문조사에서 '올해 안에 커스텀 패치가 있을 예정이니 기대해도 좋다'라는 뉘앙스로 떡밥을 날린 적이 있었다. 하지만 대다수의 유저들이 그를 곧이곧대로 믿지 않고 반신반의하던 와중에 유튜브를 통해 해당 떡밥이 기정사실화되면서 다시 기대를 모았다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기